Nová verze Civil 3D 2027 nepřináší jen dílčí úpravy známých funkcí, ale pokračuje v trendu, který je v posledních letech čím dál zřetelnější: více automatizace, více analýz, více propojení s cloudem a postupné zapojování AI do každodenní projektantské práce.
Civil 3D se tak dál posouvá od klasického projekčního nástroje k širší platformě, které umožní samotný návrh včetně technického rozhodování. Pojďme se podívat na nejdůležitější novinky, které verze 2027 přináší.
Odvodnění je jednou z oblastí, která ve verzi Civil 3D 2027 doznala oproti předchozím verzím dalších změn a rozšíření. Sada Autodesk Drainage Tools for Civil 3D se v prostředí Civilu objevila už dříve, ve verzi 2026 ale pouze ve formě technického náhledu. Od verze Civil 3D 2026.2 je již součástí instalace a ve verzi 2027 se dále rozvíjí jako nástroj připravený pro běžné nasazení v projektech.
Jde o sadu nástrojů, která propojuje návrhové prostředí Civilu s analytickými funkcemi cloudové služby InfoDrainage, a to přímo uvnitř aplikace Civil 3D. Projektant tak může připravit analýzu systému odvodnění, spustit ji přímo v Civilu, vyhodnotit výsledky včetně varování a chyb a následně je použít při práci s jednotlivými objekty ve výkresu. Součástí je také nástroj pro správu srážkových událostí, který usnadňuje vytváření a správu dešťových scénářů.
Drainage Tools for Civil 3D jako celek přinášejí rozšířené prostředí pro práci s odvodněním, ve kterém jsou propojeny objekty jako kanály, nádrže, podzemní nádrže, gravitační potrubí nebo povodí. Ve verzi 2027 Autodesk toto prostředí dále rozvíjí a posouvá směrem k vyšší stabilitě, lepší použitelnosti a větší provázanosti jednotlivých prvků v rámci jednoho workflow.
Za zmínku stojí především to, že podzemní nádrže se nyní chovají více jako standardní objekty Civilu. Nově pro ně lze nastavovat výchozí styly, pravidla pojmenování, jednotky i hydraulické parametry na jednom místě v nastavení prvků, podobně jako je tomu u dalších zavedených objektů aplikace. To v praxi znamená snazší standardizaci a konzistentnější chování nově vytvářených objektů napříč projektem.
Drobnější novinky se dotkly také gravitačního potrubí a povodí, kde Autodesk pokračuje v postupném rozšiřování funkcionality a dolaďování návrhového i analytického workflow.
Za důležitou novinku lze považovat také zlepšení kompatibility mezi verzemi a podpory sdílení dat. Zatímco v dřívějších verzích byly u prvků odvodnění v této oblasti určité limity, Civil 3D 2027 otevírání výkresů s těmito objekty z předchozích verzí plně podporuje. Současně je nyní možné některé prvky odvodnění spolehlivě sdílet i pomocí datových zkratek, a to také mezi různými verzemi Civilu. V praxi tak Autodesk posouvá Drainage Tools blíže standardnímu chování ostatních zavedených objektů aplikace.
Analýza horizontální regrese je relativně nová funkce, která byla do Civilu doplněna až v rámci loňských aktualizací ve verzi 2026.1. Jejím cílem je vytvořit optimalizovanou trasu na základě zaměření stávajícího stavu, tedy převést existující body nebo jiná liniová data do podoby použitelné návrhové geometrie. Autodesk tuto funkci popisuje jako nástroj pro výpočet nové „best-fit“ trasy složené z tečen, oblouků a přechodnic. To dává smysl zejména u rekonstrukcí silnic nebo železnic, kde je potřeba navázat na skutečný stav v terénu.
V základním Civilu sice už delší dobu existuje funkce optimálního proložení trasy, ta ale v praxi nebývá příliš dobře použitelná. O to bedlivěji tak budeme sledovat, zda se analýza horizontální regrese ukáže jako využitelnější nástroj a zda právě tudy povede další vývoj v této oblasti.
A jaká vylepšení přináší pro analýzu horizontální regrese právě verze 2027? Hlavní novinkou je vizuální náhled trasy přímo ve výkresu, který je dynamicky propojený s grafem křivosti i tabulkou segmentů. Projektant tak může výsledek regrese lépe zkontrolovat ještě před vytvořením finální trasy.
Velkým posunem je také možnost pracovat s nástrojem bez nutnosti zavírat dialog. Během analýzy lze přibližovat, procházet výkres nebo upravovat data, což výrazně zlepšuje použitelnost v praxi.
Zajímavou novinkou je i detekce založená na strojovém učení, která doplňuje klasické algoritmy. Uživatel může mezi metodami přepínat a Civil automaticky přepočítá výsledky podle zvoleného přístupu. Autodesk přitom uvádí, že model je předem natrénovaný a nepoužívá zákaznická data.
Kromě toho došlo i k dílčím vylepšením přesnosti a přehlednosti, například ke sjednocení staničení napříč grafy a tabulkami nebo k lepší vazbě mezi daty a geometrií ve výkresu.
Civil 3D 2027 přináší novou funkci návrhové linie hrany paty svahu (Daylight Feature Line), která zatím funguje jako technický náhled. Nástroj umožňuje automaticky vytvořit návrhovou linii na základě parametrů zemního tělesa, aniž by bylo nutné generovat celé zemní těleso. Výsledkem je samostatná návrhová linie, se kterou lze dále běžně pracovat.
Zajímavá je zejména možnost určit její rozsah podle staničení, tedy přesně vymezit, v jaké části se má linie vytvořit. Civil 3D tak nabízí další způsob, jak využít logiku zemního tělesa jen pro získání konkrétní použitelné geometrie.
Vedle této novinky Autodesk zároveň zapracoval i na stabilitě a výkonu návrhových linií obecně, takže práce s nimi má být ve verzi 2027 spolehlivější a plynulejší.
Další oblastí, která dobře ukazuje směr vývoje Civilu, je Autodesk Assistant. O tomto nástroji jsme už psali v souvislosti s novým AutoCADem a je vidět, že Autodesk postupně rozšiřuje tohoto AI pomocníka i do dalších aplikací. Také Civil 3D 2027 se tak dočkává funkcí založených na chatu a práci s přirozeným jazykem.
Assistant nově umí pomáhat s kontrolou standardů aktuálního výkresu podle souboru standardů, umožňuje výběr objektů na základě textového pokynu a dokáže odpovídat na otázky k výkresu, například ohledně hladin, bloků nebo dalších informací o datech ve výkresu. Rozšířeny byly také možnosti dotazování a úpravy vizuálních stylů objektů Civilu a analýzy rozsahů sklonu povrchu. Součástí je i knihovna promptů a historie chatu, takže práce s asistentem je praktičtější a přehlednější.
Autodesk zároveň upozorňuje, že jde zatím o technický náhled, takže výsledky nemusí být vždy zcela přesné. Přesto je zřejmé, že Assistant není jen doplněk do rozhraní, ale začíná se stávat nástrojem, který může urychlit orientaci ve výkresu, práci se standardy i některé rutinní operace.
Také Dynamo for Civil 3D dostává ve verzi 2027 několik praktických vylepšení. Hlavní novinkou je aktualizace jádra Dynama na verzi 4.0.2, která přináší vyšší výkon a další technická zlepšení. Výchozím pythonovým modulem se navíc nově stává PythonNet3.
Doplněny byly také nové uzly, například Pipe.StartObject a Pipe.EndObject nebo Catchment.ReferenceDischargeObject a Catchment.SetReferenceDischargeObject, které navazují na rozvoj nástrojů pro odvodnění.
Kromě hlavních novinek přináší Civil 3D 2027 také řadu menších, ale praktických vylepšení:
Civil 3D 2027 letos nepřináší žádnou jednu zásadní „pecku“, která by sama o sobě měnila způsob práce projektantů ze dne na den. Spíš jde o sadu menších úprav, dílčích rozšíření a technických posunů, které na první pohled nemusí působit revolučně.
Přesto je v několika oblastech vidět určitý potenciál — ať už u analýzy horizontální regrese, nových možností práce s návrhovými liniemi nebo postupného rozvoje AI funkcí. Možná tedy zatím nejde o hotové převratné novinky, ale spíše o první zárodky změn, která mohou v některé z příštích verzí vyrůst v opravdu zajímavé a prakticky užitečné nástroje.
Pokud Vás novinky v Civil 3D 2027 zajímají a chcete si udělat jasnější obrázek o tom, co skutečně přináší. Připojte se 22.4.2026 na náš webinář, kde si nové funkce projdeme přehledně a prakticky.
Společně se podíváme na hlavní novinky Civilu 3D 2027 a ukážeme si je přímo v prostředí aplikace. Zároveň se zastavíme i u zajímavých novinek v AutoCADu 2027 a představíme také nové doplňky z naší controlisácké dílny.
Konzultant senior, BIM & CDE
Kuba je seniorní BIM konzultant, původem projektant silnic, kterého po 5 letech zlákala touha podílet se na digitalizaci českého stavebnictví. Nyní je ostříleným konzultantem pro liniové stavby všeho druhu, s mnoha zkušenostmi s implementací softwaru Civil 3D a zaváděním metody BIM. Vystudoval konstrukce a dopravní stavby na ČVUT v Praze.
Jakub má několik certifikací, včetně Autodesk Certified Professional in Civil 3D for Infrastructure Design a Autodesk Certified Instructor.
Ozveme se vám nezávazně a rádi s vámi projdeme, co by pro vás bylo nejvhodnější.
Informace vám zašleme e-mailem nebo si je můžeme projít telefonicky.
Stačí vyplnit formulář.
